昨年から少しずつ進めておりました。
964エンジンオーバーホールが完成致しましたので、撮りためた画像などでご紹介していきたいと思います。
もともとはスタッドボルト折れと新車から一度もオーバーホール歴がなく至る所からオイル漏れしている状態でした。
シリンダーヘッドは、バルブガイドもガタガタで内燃機屋さんで入替加工していただきました。
クランクケースも洗浄して、各部確認。
メタルも摩耗が見られたので交換。
スタッドボルトも綺麗に抜き取り、新しく取付け。
あとはひたすら空いた時間に組み付けしていきます。
バルブタイミングも規定値に
無事始動！やりだすときりがないので、予算内でいいところまで出来てよかったです。
始動確認後はここ。
オイルクーラーのライン全てのホースがオイル漏れしており、酷いところはすぐ滴になります。
せっかくエンジンのオイル漏れがなくなったのにこれは放置できません。
予算を抑える為、採寸して製作
これで無事オイル漏れも収まり、切れていた車検も取得し、予定していた春までに完成することが出来ました。
30年近く乗られてきた車両です。僕が小学校の時から乗られてきた車両で、大人になって携われることが出来るなんてすごいことだなーて思っちゃいますね。
僕もこいつには乗れるだけ乗ってあげたいと思う、15年目の春でございます。
今回は、ご依頼いただき誠にありがとうございました。
