自社のお客様ではありませんが、エンジン不動で持ち込まれたミニクラブマン。
オイル管理の悪いミニのエンジンはカムチェーンのテンショナーが破損しエンジン不調になると聞いたことがあったのですが、この車輌がまさにそれで
エンジン不調の段階ではこんなにバラす必要はないのかもしれませんが、エンジンが掛からないため内部まで破損の恐れがありますので確認のためバラしていきます。
バルブタイミングは全然あってないです。
チェーンガイドは見事に破損していました。
エンジンの損傷は・・・
見事に排気バルブが８本すべて曲がっていました。
これではエンジン掛かりませんね。
色々なところに破片が散乱しています。
修理方法が現物修理に決定したので、さっそく取り掛かります。
直噴エンジンはとにかくカーボンの蓄積量が凄いです。
それをひたすら洗浄、洗浄、洗浄、一番大変な作業です。
新旧、排気バルブ。
洗浄が完了したら、ひたすら組み付け。
ヘッドも規定トルクでしっかり締め付け
バルブタイミングツールをセットして
バルブタイミングを合わせて、
元どおり復元して無事エンジン始動、試乗してオイル漏れやエラーが入らないことを確認して完成！
ちなみにタイミングチェーンも少し伸びていました。
