冷却水減少の警告で入庫したF10 528です。
どうやらラジエーターより冷却水が漏れているようです。
調べてみるとこのF10はこれまでラジエターの品番が3回も変更になっており、弱点のようです。
実際にこの車両も一度交換している形跡がありました。
取り外すと両端に漏れ跡があります。
今回はOEMメーカーのもので交換しました。
ラジエターの交換後は配管内のエア抜き作業ですが、E60の中期頃から電動ウォーターポンプが採用され、エンジンを始動してもウォーターポンプは回りません。
電源を確保して、エンジンを掛けず、ウォーターポンプのみを作動させてエア抜きを行います。
最近のハイブリッド車やPHV車は、もはや家電の領域ですね。
家電量販店でも取り扱いが、はじまりそうな気がします。笑
