ご挨拶遅れました。あけましておめでとうございます。
新年一発目は、アルファGTのサーモ交換とラジエター交換からスタートです。
サーモスタットのボルトがガッツリ、カジっていたのでドリルで穴開けて修正しました。
初入庫のプントは、クラッチが重い症状。
クラッチの切れも悪いです。
ミッションを降ろして確認すると、豪快にダイヤフラムが破損しており、
レリーズフォークにもカジリ跡があり、同時交換いたしました。
ご近所のアトレー。ミラーが折りたためない。
国産車には珍しい配線不良で配線バイパス手術で無事復帰。
話は年末になりますが、毎年恒例お正月愛車S124整備。
今年はブレーキマスターバック交換。
取り外したマスターバックは、クラックが・・・・危ないです。
狭い！知恵の輪でなんとか取付け修理完了。
25年前の車、常に修理しながら乗っています。部品が出るだけましですが、エンドレスに不具合が発生します。
気に入っているのでしょうがないですね。
自分愛車の3.2カレラ改ナロールック&レストア計画ですが、ようやく外装が完成しそうです。
地元の鈑金屋さんで放置されてましたが、結局岐阜のサンバーストさんにお願いしました。
まだ内装とエンジンありますが、コツコツ仕上げていきたいです。
